2023年公路檢測師考試《交通工程》章節試題（二）

1單選題標線最薄的是溶劑型涂料標線和水性涂料標線，其濕膜厚度為()。

A.0.2～0.5mm

B.0.3～0.6mm

C.0.3～0.8mm

D.0.4～1.0mm

[答案]C

[解析]標線最薄的是溶劑型涂料標線和水性涂料標線，其濕膜厚度為0.3～0.8mm。

2單選題GB5768-2009中規定橫向標線的線寬最高值為()。

A.35cm

B.40cm

C.45cm

D.50cm

[答案]C

[解析]GB5768-2009中規定橫向標線的線寬取20、30、40、45cm，最高值為45cm。

3單選題標線最薄的是熱熔突起振動標線，其突起部分高度為()。

A.2-4mm

B.3-5mm

C.3-7mm

D.4-10mm

[答案]C

[解析]熱熔標線的厚度因其標線類型不同而不同，熱熔反光型和熱熔普通型標線的干膜厚度為0.7～2.5mm，熱熔突起振動標線的突起部分高度為3～7mm,基線厚度為1~2mm，每平方米標線的涂料用量在2~5kg。

4單選題其他標線尺寸的允許誤差不超過()。

A.±2%

B.±3%

C.±5%

D.±8%

[答案]C

[解析]其他標線尺寸的允許誤差不超過±5%。

5單選題標線設置角度的允許誤差為()。

A.±1°

B.±2°

C.±3°

D.±5°

[答案]C

[解析]標線設置角度的允許誤差為±3°。

6單選題熱熔型路面標線涂料常溫下為()。

A.固體粉末狀

B.液體狀

C.顆粒狀

D.膏狀

[答案]A

[解析]熱熔型路面標線涂料常溫下為固體粉末狀。由于其涂料成分中主要成膜物為熱塑性樹脂，所以加熱到一定溫度時會熔化為液體，施劃于路面時由于物理冷卻固化，一般3min內即可通車。熱熔標線的厚度因其標線類型不同而不同，熱熔反光型和熱熔普通型標線的干膜厚度為0.7~2.5mm，熱熔突起振動標線的突起部分高度為3~7mm、基線厚度為1～2mm，每平方米標線的涂料用量在2～5kg。熱熔標線具有線形美觀、經久耐用等優點。

7單選題熱熔型路面標線涂料施畫于路面時，物理冷卻固化時間一般為()。

A.1min內

B.1.5min內

C.2min內

D.3min內

[答案]D

[解析]熱熔型路面標線涂料常溫下為固體粉末狀。由于其涂料成分中主要成膜物為熱塑性樹脂，所以加熱到一定溫度時會熔化為液體，施劃于路面時由于物理冷卻固化，一般3min內即可通車。熱熔標線的厚度因其標線類型不同而不同，熱熔反光型和熱熔普通型標線的干膜厚度為0.7~2.5mm，熱熔突起振動標線的突起部分高度為3~7mm、基線厚度為1～2mm，每平方米標線的涂料用量在2～5kg。熱熔標線具有線形美觀、經久耐用等優點。

8單選題耐候性能試驗后，關于反光膜逆反射系數RA值，說法錯誤的是()。

A.Ⅰ類規范值的50%

B.Ⅲ類規范值的80%

C.Ⅳ類規范值的50%

D.Ⅴ類規范值的80%

[答案]C

[解析]GBT18833-2012道路交通反光膜第11頁表10:

9多選題標志底板制作時盡可能()。

A.使用最大尺寸制作

B.減少接縫

C.邊緣宜進行卷邊加固

D.邊緣宜進行卷邊用鉚釘加固

[答案]ABC

[解析]標志底板盡可能使用最大尺寸制作，減少接縫，邊緣宜進行卷邊加固。對標志底板的邊緣和尖角應適當倒棱，使之呈圓滑狀。

10多選題可選用型鋁、型鋼等滑槽對標志底板進行加固，其加固連接采用鉚接時()。

A.鉚接前在滑槽和底板間加耐候膠

B.使用沉頭鉚釘

C.鉚釘直徑不宜小于4mm

D.鉚接間距宜為150mm±50mm

[答案]BCD

[解析]可選用型鋁、型鋼等滑槽對標志底板進行加固，加固方式和滑槽尺寸應符合設計要求。標志底板與滑槽的加固連接可采用鉚接、焊接或其他工藝方法。使用鋁合金板制作標志底板時，應使用沉頭鉚釘連接，鉚接間距應均勻一致，一般宜為150mm±50mm，且滑槽端部應加強鉚接以分散應力，鉚釘形狀應符合《沉頭鉚釘》(GB/T869-1986)的要求，直徑不宜小于4mm，并與標志底板及滑槽相匹配。